点评六款即将面世的超级跑车

什么车最能让人热血沸腾、血脉喷张？想必许多网友跟笔者心中的答案一致，就是超级跑车！它们是激情与速度的代名词是财富与地位的象征。低沉的怒吼、似箭的速度，相信一辆跑车从身边呼啸而过，你一定会忍不住回眸一瞥。至于价钱先抛开不说，光是其张扬扯眼的外形及坐在其中的帅哥美女都值得成为城市中一幅亮丽的风景。

　　
虽然受金融危机的影响豪华跑车的需求量有所下降，但是各大跑车制造商仍然不遗余力的推出他们全新设计的跑车，我们就来简单了解一下，在近期将要面试的几款豪华跑车。

● 法拉利F450

F450在法拉利内部的编号是F142，比起现行版F430，F450不仅轴距更长，而且轮距更宽，车身也更略高。从最近拍到的谍照看，F450采用了新的前后裙，两个排气管也设置在车尾中部。

法拉利新款F450

　　在新车发动机盖下搭载的是一台4.5升V8发动机，最大功率550马力（据该杂志透露，或许也可能会增加到585马力），与之相配的是一台取自California的双离合器变速箱。

法拉利新款F450

　　动力的增加主要源自发动机转速的提升以及性能更优异的中冷系统。另外这款车还将配备取自F1赛车的KERS（Kinetic Energy Recovery）动能回收系统，主要将车身制动能量存储起来。

法拉利新款F450是首款采用KERS动能回收系统的量产车

法拉利新款F450应该是现行版F430的替代车型，新车不仅功率进一步提升，而且在配备了双离合器变速器后操控性更强，尤其重要的是这款车采用了动能回收系统，进一步降低了油耗。

● 法拉利加利福尼亚
加利福尼亚这款车在法拉利现有车型中创下了两个第一：这款车是法拉利第一款使用7速双离合器变速箱的车型并且是第一个采用前-中置发动机布局的车型。此外，加利福尼亚这款车在发动机上也有很特色，全新的4.3升V8发动机采用了燃油直喷技术，在7500转/分时可输出460马力的动力。

法拉利加利福尼亚

　　除了动力操控上的创新外，加利福尼亚在电子控制、刹车等方面都进行了新的设计，使它成为一辆性能更为出色的GT跑车。还有就是加利福尼亚使用的新设计的敞篷机构，因此只需要14秒就能完成敞篷的打开或者关闭。

法拉利加利福尼亚

　　拥有全新硬顶设计，开启时间仅14秒。源自F430的发动机可以让它的0-100公里加速小于4秒。据悉这款法拉利新超跑已经在欧洲上市，并将于今年秋季在国内销售预计售价约380万元人民币。

奥迪R85.2 V10 Quattro
奥迪的R8早已是国内车迷相当熟悉的跑车了，它是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。不过刚刚在上海车展上路面的这台R8可不同于之前的R8了，因为它搭载了更为强劲的发动机！

奥迪R85.2 V10 Quattro

　　众所周知，顶尖的跑车品牌-兰博基尼属于奥迪门下，本次的R8正式搭载了兰博基尼Garllado最强车型-LP560-4体内的那台5.2升V10自然吸气发动机，当然奥迪独门的FSI缸内直喷技术以及Quattro四驱技术也被这台新款R8所应用。

奥迪R85.2 采用V10发动机和6挡变速箱

　　奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。另外，这款奥迪R8 V10 5.2 FSI Quattro采用全铝的车身，配备全LED的头灯。这款奥迪R8有低重心设计，前后重量比例为44：56，净车重仅为1620千克。

● 兰博基尼 Murcielago LP640-4
兰博基尼Murcielago LP670-4是一款能够输出的最大功率高达670马力，最大扭矩高达660牛·米看来兰博基尼再次将这款V12自然吸气发动机多压榨出了30马力。

　　不仅如此为了增加这款车的动力还减少了100多公斤的重量，使其功率重量比达到了2.3公斤/马力。这使LP670-4百公里加速仅为3.2秒，最高时速达到342公里每小时，这样的表现也要归功于采用来源于航空学上面的Aeropack尾翼在高速上面为新车提供了稳定的下压力。

兰博基尼Murcielago LP670-4

　　内饰方面兰博基尼依然不放弃奢华的本色，虽然次用了跑车座椅，但是不忘记用真皮包裹，而多媒体导航更是不可获取的配置，另外全车内饰更是采用了三叉标志用以突出兰博基尼的桀骜与权威。

兰博基尼Murcielago LP670-4

　　除此之外，新车型的排气系统也得到了改进，不仅减轻了26千克的重量，同时还使发动机在8000转/分钟的高转速下仍能保持歌剧般雄浑的声浪。 Murcielago非同寻常的驾驶位置得以保留，不过因为碳纤维桶型座椅被包上了Alcantara，后背不再会感觉很硌了，而且这种材料也比真皮轻得多。

● 保时捷911 GT3
近日，保时捷发布了2010款GT3车型，与之前发布的改款Carrera和Carrera 4车型相似，新款GT3外形、动力和配置方面都进行了调整，售价也略有增加。

　　新款GT3外形、动力和配置方面都进行了调整：2010款GT3用3.8L发动机替代了老款车型的3.6L机型，并对气门正时系统机型了升级——首次对进/排气系统同时进行调节。

保时捷2010款GT3

　　在大家最为关心的动力方面，新款保时捷GT3采用3.8L新发动机的最大功率相比老款增加了20马力，达到435马力，新款GT3的百公里加速时间为4.1秒，极速达到了312km/h。

保时捷2010款GT3

　　另外，底盘方面，保时捷提升了新GT3悬挂的硬度，同时对防滚架进行了强化。轮胎部分，新车使用了新款轻量化的轮胎和更大的刹车盘。新款GT3采用了新款的空气动力套件，不仅改款了前脸的形状同样也增加了下压力。另外，新车使用了双氙气大灯、LED尾灯和新造型的排气尾管。

● 宝马M1
最近一期的CAR杂志将独家刊登他们对宝马领导层成员Herbert Diess的访谈，Herbert Diess透露说（M1 Hommage）概念车将会量产。Diess表示：“我们已经具备这样的条件，我们有合适的发动机，我们甚至已经有这样的设备来制造它”，但是CAR并没有在其它途径上面透露更多的消息。